使用冷軋帶助鋼筋網(wǎng)時(shí),縱向鋼筋間距不大于200 mm,橫向鋼筋間距不大于300 mm,鋼筋混凝土路面鋼筋焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
1、混凝土進(jìn)行路面與固定構(gòu)造物活動(dòng)相銜接的脹縫可在鄰構(gòu)造物的板端部?jī)?nèi)配置一個(gè)雙層結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)。
或在不同長(zhǎng)度一般約為6一10倍板厚的范圍內(nèi)發(fā)展逐漸將板厚增加20%。
2、當(dāng)混凝土路面與橋梁連接,且橋頭有搭板時(shí),搭板與混凝土面板之間應(yīng)設(shè)置6-10毫米長(zhǎng)的鋼筋混凝土面板過渡板。
3、 當(dāng)橋梁歪斜時(shí),鋼筋混凝土板的銳角應(yīng)采用鋼筋網(wǎng)加固,混凝土表面下有橫向橫貫的圓筒結(jié)構(gòu),當(dāng)混凝土層上下表面間距小于1200 mm時(shí),結(jié)構(gòu)兩側(cè)混凝土面層應(yīng)設(shè)置單層冷軋帶助鋼筋網(wǎng),鋼筋網(wǎng)距混凝土面層厚度為1~4~1~3.
一、鋼筋網(wǎng)片在焊接時(shí),放炮飛濺多焊不牢鐵絲有銹太臟,拔絲粉太多需更換鐵絲,調(diào)整焊接時(shí)刻早晚以下柱頭下行到低點(diǎn)開始焊接,柱頭壓力小,調(diào)整上梁兩邊拉桿,使壓力佳。柱頭磨損太多、雜物太多、需修補(bǔ)柱頭。
二、柱頭各接線部位接觸不良,需把各接頭部位整理干凈,螺絲上牢。開機(jī)運(yùn)行不焊接(檢查焊接時(shí)刻早晚。檢查各變壓器接線是否正確。變壓器與柱頭正確接線方法為:變壓器輸出端上下所對(duì)應(yīng)的一組接線柱為一回路。這一組接線柱所接下柱頭與上柱頭成一回路。否則不焊接。
三、緯絲不漏或漏雙絲。緯絲拋絲輪勾絲部位空隙太小則不勾絲,空隙太大則勾雙絲。緯絲漏斗所調(diào)空隙應(yīng)為所焊絲經(jīng)的尺度,使緯絲成為一排順次下滑。焊完后緯絲邊不齊(調(diào)整緯絲拍子。調(diào)整緯絲漏絲定位板 .徑絲每次進(jìn)入焊接部位不準(zhǔn)或長(zhǎng)短不齊,徑絲跑車兩行程開關(guān)螺絲松動(dòng),調(diào)好后上緊。徑絲不直。下柱頭座入口雜質(zhì)太多需整理。
鋼筋網(wǎng)很重要的工藝過程是焊接,其焊接工藝得到提升,產(chǎn)品質(zhì)量也會(huì)有相應(yīng)保障,只是不同廠家在焊接過程中操作方法有很大不同。部分生產(chǎn)商使用點(diǎn)焊技能,而堆焊技能是堆焊的技能,眾所周知堆焊是較強(qiáng)的,但也取決于生產(chǎn)商采用哪種技能焊接操作。倘若焊接技能不達(dá)標(biāo),即使焊接在一起,也很難讓其質(zhì)量得到保證。
在鋼筋網(wǎng)的焊接過程中,使用設(shè)備也會(huì)造成很大不同。小型制造商仍在手藝焊接。他們將手藝制作,由于人工焊接存在誤差高的情況,所以并不標(biāo)準(zhǔn),無(wú)法保證相同的焊接方位統(tǒng)一性。
也由于手藝技能的差異,所以將會(huì)有大量的焊接部分的質(zhì)量差異,相對(duì)而言,先進(jìn)制造業(yè)自動(dòng)化焊接,由于更好的設(shè)備,這樣焊接不只外觀美觀,并且還由于它的自動(dòng)性,而改善其堅(jiān)貞。
所以在鋼筋網(wǎng)的焊接過程中,由于其設(shè)備的不同,也會(huì)發(fā)生大量的質(zhì)量差異。終,在焊接中,焊點(diǎn)的規(guī)劃會(huì)有不同的規(guī)劃,由于堆焊不只有害,并且在很大程度上也會(huì)糟蹋材料,所以現(xiàn)在它一般用于點(diǎn)焊技能,但在點(diǎn)焊中。在這個(gè)過程中,它需要為其焊點(diǎn)規(guī)劃,它是什么方位的力,什么方位可以使它更好的堅(jiān)持銜接,等等,這將使一個(gè)很大的不同,由于不同的制造商。
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